Coluna: Pit Stop Autor: Leandro Soares
Após as férias de verão, a Formula Um voltou com
tudo no GP da Bélgica, dominado por mais uma vez pela soberania da equipe
Mercedes, fazendo a dobradinha com sua dupla de pilotos. Destaque maior ficou
para o inglês Lewis Hamilton, que dominou todo o final de semana,
principalmente na corrida, não dando qualquer chance ao seu companheiro de
equipe, Nico Rosberg.
A corrida foi bem emocionante, tendo muitas disputas
de posições, já esperada pelo veloz circuito deSpa-Francorchamps, que
proporciona vários pontos de ultrapassagens. Surpresas com bons desempenhos da
Lotus e Red Bull, além da confusão gerada com a nova regra de largada, onde a
FIA proibiu o auxílio do engenheiro do piloto, na hora de ajustar a configuração
do carro antes da largada. Resultado, vários pilotos perderam posições por se
complicarem na largada, e outros sendo beneficiados, como foi o caso Pérez, que
saiu de quarto para ser o segundo colocado. Já Rosberg foi um dos pilotos que
se atrapalhou, e de segundo caiu para quinto.
Com a exceção de Lewis Hamilton que jamais teve sua
vitória ameaçada durante a corrida, as disputas pelas segunda e terceira
posições foi animadora, entre Pérez, Ricciardo, Rosberg e Vettel. Enquanto
isso, os brasileiros não tiveram grandes destaque durante a corrida, Felipe
Nars largou no fim do pelotão e fez uma prova bem discreta, terminando em 11º
lugar. Já Felipe Massa teve um início de prova abaixo do esperado,
decepcionando a todos que esperavam uma Williams mais competitiva, por disputar
uma prova em uma pista de alta velocidade, onde as características do circuito
eram favoráveis para o seu bólio.
Além do fraco desempenho durante a competição, a
Williams protagonizou uma situação para lá de inusitada na categoria, ao
colocar um pneu errado no carro de Valtteri Bottas, fazendo ele correr com três
pneus macios e um pneu médio. Essa trapalhada custou caro para o finlandês, que
teve sua corrida arruinada por mais um erro da equipe de Grove, fazendo pagar
por uma punição e tendo sua corrida arruinada pela disputa do pódio.
Daniel Ricciardo demonstrava a reação da equipe dos
energéticos, por andar forte e brigando pelo pódio, mas teve um problema no
câmbio e foi obrigado abandonar no momento em que estava em terceiro. No fim a
disputava da terceira posição ficava entre Vettel e o surpreendente Romain
Grosjean. Mesmo não tendo como disputar pela vitória na corrida belga,
Sebastian Vettel realizava uma corrida brilhante, chegando a fazer a volta mais
rápida em dado momento eda corrida tendo condições reais de subir ao pódio,
numa prova em que a equipe Ferrari completava o número 900 de Grandes Prêmios
disputados.
Porém a festa aguardada pela equipe de Maranello,
acabou se tornando em frustação. Com uma estratégia ousada de Vettel,
arriscando em realizar apenas uma parada durante toda prova, o pneu traseiro
direito não resistiu ao desgaste e estourou na última volta, presenteando o
franco-suíço da Lotus, que herdou a terceira posição de Sebastian Vettel,
conseguindo o seu primeiro pódio na temporada, algo que não acontecia desde o
GP dos Estados Unidos de 2013.
Nervoso, após a corrida Vettel soltou o verbo contra
a fabricante de pneus, cobrou explicações sobre o problema gerado, chegando a
ironizar a situação.
"Espero explicações deles (Pirelli). Isso
não é um furo, já tinha acontecido isso com Rosberg. Se tivesse acontecido 200
metros mais cedo, eu não estaria aqui falando sobre isso. Eu fui para fora da
pista, Nico também. É estupidez dizer que isso é um furo. É uma explosão", cobrou duramente.
Com todos esses
abandonos, Felipe Massa conseguiu ainda conquistar à sexta posição, terminando
a corrida no lugar de onde ele largou. Como todos os seus adversários do
campeonato também tiveram problemas, o sexto lugar deu ao brasileiro a quarta
posição no mundial de pilotos. Massa também comentou que o resultado
conquistado poderia ainda ser melhor, se não fosse pelo fraco desempenho
apresentado pelo carro no início da prova.
"A gente acabou não conseguindo chegar
mais para frente. Se as coisas funcionassem melhor no início da corrida, o pneu
funcionasse melhor no começo da prova, o resultado poderia ser diferente. Sem
dúvida, poderia ter feito uma vantagem um pouco melhor no campeonato, o pneu
mole não funcionava, quando coloquei o pneu duro o carro virou outro", declarou o piloto da Williams à TV Globo.
No fim Lewis Hamilton
passeou pelo circuito belga, conquistando de ponta a ponta mais uma vitória no
campeonato, a 39ª vitória de sua carreira, ampliando ainda mais sua vantagem na
liderança do campeonato que agora é de 28 pontos para Nico Rosberg.
Após o término da 11ª
etapa do mundial de Fórmula Um, o mundial de pilotos continua com Lewis
Hamilton em primeiro com 227, seguido por Nico Rosberg com 199, e tendo Sebastian
Vettel em terceiro com 160 pontos. Felipe Massa aparece na quarta posição, um
pouco mais distante com 82 pontos, empatado com Kimi Räikkönen com os mesmos 82
pontos. Já Felipe Nars se encontra na 13ª posição com 16 pontos.
A Fórmula Um volta
dentro de duas semanas com o Grande Prêmio da Itália, no veloz circuito de
Monza, o mais rápido de todo calendário. Sendo realizado no dia 06/09 às 9h no
horário de Brasília.
Imagens: Reprodução